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[[277903571]] 民生三问:获得感幸福感安全感如何增强? 通用手机杀毒软件 rio2 日本钢 ourage 电影最爱下载 省立医院预约 文化导航 haoyou123 东莞塘厦公园 君问照残阳 ofo急于盈利上线视频广告 共享单车陷入“变现焦虑”  来源:新京报 大字体 小字体 扫码带走
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2019-12-20

  获得感幸福感安全感如何增强(民生三问·为了人民的美好生活⑧)

  核心阅读

  十九大报告强调完善公共服务体系保障群众基本生活不断满足人民日益增长的美好生活需要不断促进社会公平正义形成有效的社会治理、良好的社会秩序使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

  获得感、幸福感、安全感有着怎样的内涵?彼此有什么联系?保障“三感”有哪些难点?充实“三感”该如何着手?我们请专家进行了解读。

  问

  民生三感

  内涵是啥

  记者:十九大报告中提出使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。应该怎样理解获得感、幸福感、安全感的内涵?

  中国社会保障学会会长、中国人民大学教授郑功成:获得感、幸福感、安全感这“民生三感”是建立在物质与精神生活得到相应满足的基础之上的。它的提出是对新时代社会主要矛盾转化的呼应因为它超越了物质层次的温饱与小康标准是在满足人民群众对富裕物质生活追求的同时顺应人民对美好生活的向往而注重精神层面诉求的真切回应从而是新时代民生目标的升华。

  在“民生三感”中获得感首先是要感受国家发展带来的物质生活水平的提高包括收入、福利的增加与就业、居住、出行等情况的改善以及精神文化生活的不断满足。幸福感是一种情感与心态是在自身需求得到满足的条件下产生的喜悦情绪比如工作与生活得体面、享有尊严与自豪等。安全感则是渴望稳定、安全的心理需求没有后顾之忧与具有稳定预期构成了安全感的基本来源;稳定而有质量的就业、健全的社会保障体系与得到有力维护的社会公平正义尤为重要。

  国家信息中心经济预测部副主任牛犁:人民群众的获得感最重要的应该是改革发展成果惠及全体人民。或者说只有人民群众共享发展改革成果才能感受到获得感。

  获得感不仅是物质层面的也有精神层面的既有看得见的也有看不见的。获得感首先是要感受到改革发展带来的物质生活水平的提高。比如人民群众有房住、收入有增加、能接受优质教育、能看得起病、养老有保障等这些都是看得见摸得着的获得感。在精神层面要让每个人有梦想、有追求同时活得更有尊严、更体面能够享受公平公正的同等权利。

  记者:获得感、幸福感、安全感三者之间存在什么联系?

  郑功成:“民生三感”客观上是一个有着内在关联并能够综合代表民生质量的整体。获得感是基础幸福感与安全感是提升它们都依赖于国家发展及制度建构。

  牛犁:获得感是幸福感与安全感的基础幸福感与安全感是人民群众获得感满足后的表现形式。

  现代化给人类带来的一个重要变化无疑是物质条件的不断改善与生活质量的日益提高。幸福感是社会发展状况及问题的“风向标”幸福感高群众对社会的认可度就高;幸福感低人们就会焦躁不安获得感也就消失。而随着生活质量的不断提高人们普遍对安全、健康、稳定充满了渴望。这时的安全感会体现在司法公正、收入福利、身体情感等方面只有在这些方面切实让人民群众取得了获得感才会放心、踏实地享受生活才能转化为推动社会改革进步的强大动力。

  问

  保障三感

  难点在哪

  记者:要使人民获得感、幸福感、安全感更有保障目前存在哪些难点与障碍?

  牛犁:十八大以来人民群众获得感、幸福感与安全感显著增强。然而不容忽视的是一系列新老民生问题仍在许多领域困扰着老百姓。

  在就业领域部分劳动者就业质量还较低不稳定就业群体占比较大劳动者权益缺少保障。在医疗领域各类医疗资源不均衡看病贵、看病难问题依然存在多层次的医疗保障体系尚未真正形成。在养老领域社区养老能力薄弱机构养老用地难医养结合还不够紧密。

  郑功成:社会发展人民群众的诉求也会水涨船高所以民生问题是不断升级的。要进一步提升人民的获得感、幸福感与安全感还需要持续不断地顺应人民群众日益增长的美好生活需要。

  当前的难点首先在于我们离幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶等目标还有一定差距。如何进一步改善人民群众在教育、就业、医疗、养老、住房等方面的条件特别是补齐民生短板、保障困难群体生活与发展我们还需要付出持续不断的努力。

  其次是缺乏稳定的预期。人民群众还有一些后顾之忧发展前景存在一定的不明朗如教育不公、就业质量不高、医疗与养老服务不充分等。这些现象的存在降低了人民群众的“三感”。

  再有就是社会公平正义还需要促进。基本公共服务均等化尚未真正实现、就业领域仍存在歧视现象、司法对公平正义的维护还有欠缺……导致这些问题的主要原因是传统思维定势是体制机制及政策体系的路径依赖以及由此形成的利益失衡格局呈固化倾向。因此必须通过深化改革与完善相关制度建构来打破现有格局。

  问

  充实三感

  怎么着手

  记者:使人民获得感、幸福感、安全感更加充实要怎么着力?

  郑功成:“民生三感”的实现与不断提升依赖于科学的发展理念与制度建构。新时代做好民生工作的重点在于不断完善我国的制度建构而切实解除人民的后顾之忧、提供稳定安全的预期至关重要。

  要持续发力完善收入分配制度。要矫正失衡的利益格局必须完善收入分配制度包括在初次分配环节注入公平色彩在再分配环节切实维护社会公平并积极引导第三次分配。

  要全面建成中国特色的社会保障体系。特别是要通过全国统筹来实现社会养老保险的全国统一通过整合不同医保制度以促使全民医保制度走向成熟、定型通过城乡一体的综合型社会救助体系来避免任何人因任何原因陷入生存困境通过发达的养老服务体系解除老年后顾之忧通过增加公共房屋供应来满足人民的居住需求并让住宅回归生活消费品而不是投资品、投机品的属性通过加快发展儿童福利事业来实现幼有所育通过加快基本公共服务均等化进程来缩小群体差距切实解除全体人民的生活后顾之忧并提供稳定的安全预期。

  要消除民生领域中的政策歧视现象。创造公平的发展机会疏通向上流动的渠道激励人人参与、人人尽责、奋发向上。进一步健全法制。通过阳光司法、公正司法来切实维护公平正义让人民群众的权益得到充分保障。建设诚信社会让守信者获益让失信者付出代价形成诚实守信的社会氛围则社会安全感会显著增强。

  当然人民的获得感、幸福感、安全感既来自于个人需求与诉求的满足程度以及实现这种满足程度的制度建构也来自于人民自主建设、共同参与、共同享受的责任感、成就感。假如人民有共建社会的积极性并能够发挥其主观能动性便能够培育自尊自信、理性平与、积极向上的社会心态从而更好地实现社会融合与社会团结进而不仅使整个社会治理有了坚实的基础更会不断增强人民的获得感、幸福感与安全感。

通用手机杀毒软件 rio2 日本钢 ourage 电影最爱下载 省立医院预约 文化导航 haoyou123 东莞塘厦公园 君问照残阳

  近日ofo小黄车被曝出“卖身”滴滴的协议已经达成公司作价20亿美元。除ofo创始人兼CEO戴威保留董事局职位外其他几位联合创始人均出局。对此ofo联合创始人于信在朋友圈辟谣不承认了收购消息。

  虽然ofo反复出面澄清外界有关收购的言论却愈演愈烈。这种动荡也不断影响着消费者体验。分享返利的“病毒”式营销开锁页面推5秒短视频广告……ofo最近的一连串新鲜“玩法”让消费者爱恨交加想单纯地骑个车变得越来越难了。

  卖ofo红包年卡1月赚10万?

  “成功邀请1位好友可获得50元邀请2位好友可获得100元邀请3位好友可获得150元……”最近ofo推出的“红包年卡”活动用分享返利的方式吸引了不少注意。

  ofo红包年卡竟能让人一夜间“发家致富”?事情并没有那么简单。

  据了解ofo在7月23日上线了“红包年卡”活动。用户参与活动可领取100元抵扣券花99元购买原价为199元的ofo年卡每天第一单骑行都可获得小额的现金红包。购买红包年卡的用户将链接分享给好友后每有一位好友购买年卡原用户就能获得50元的返现奖励。

  记者在ofo的APP上看到1个月来获得返现最多的网友已邀请2022人赚取10.1万元。在全国排行前10位的网友均获得了1万元以上的返现。

  从营销角度看ofo红包年卡“邀好友购卡得50元返现”属于一级分销模式这种营销方式就是促使用户主动开放扩大自我的人脉、关系渠道企业则从中获利。

  在监管部门对押金挪用套上紧箍的形势下ofo推出的红包年卡用“撒币”的噱头为自我迅速获得了一笔流动资金。

  短视频广告上线惹争论

  8月22日ofo宣布在APP上线短视频广告业务在扫码开锁页面植入短视频广告。目前可口可乐、趣多多等品牌广告已首批上线。

  短视频广告一上线就惹来不少争论。反对的网友提出消费者需要使用数据流量加载视频以及解锁单车。如此下来可能会增加一定的流量费用。也有人对此表示接受认为广告播放的同时已显示解锁密码“不想看可以直接开锁不看影响不大”。

  不过目前不看好的声音居多更有网友戏称已经看透互联网的法则:“广告先是5秒然后30秒、60秒最后每月10元充会员免广告。”

  哪里流量大哪里就会有品牌的身影。作为高频使用的客户端广告始终是共享单车重要的盈利点也吸引了不少品牌商抛来橄榄枝。据分析消费者在扫码获取开锁密码时全部精力会专注在开锁页面上此时植入的短视频广告触达率很高。同时兼具声音、动画的短视频形式更容易吸引消费者。

  事实上从今年6月开始ofo客户端已不再是一个单纯的共享单车APP消费者几乎被广告所包围。叮当快药、360借条、花花钱包……在APP上不仅能买东西、玩小游戏还能办信用卡、办贷款。

  搭载的额外内容越多对消费者而言体验越繁琐。不过按照ofo自我的说法目前商业化已经取得不错的成绩包含车身广告、APP端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收超过了1亿元。

  收购传言折射盈利焦虑

  一边费尽心思打开消费者的钱包一边为品牌商开拓广告场景近几个月来ofo的诸多动作都在拼命向外界证明自我的盈利能力。然而不管ofo如何“强势”辟谣其“卖身”滴滴、阿里巴巴的传言始终不断。

  今年4月网络报道称滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判假如一切如滴滴所愿收购消息将在6月前后宣布。当时于信表示作为董事会成员并没有听说这个事情。

  5月又有消息称戴威拒绝了滴滴方面的潜在收购要约并称ofo在未来要继续保持独立发展号召公司员工“战斗到底”。

  从7月底开始收购传闻变得更加密集仅仅1个月内ofo方面已进行了3次辟谣。8月22日于信在朋友圈说:“周一就提前辟谣了周三还要再来一遍。假的。终局?还早。”8月23日早间ofo的B轮投资方经纬中国合伙人肖敏也回应称ofo以20亿美元被滴滴收购是“假消息”。

  种种传闻背后是ofo资金承压的现实。公开资料显示今年2月ofo两次通过动产抵押换取阿里17.7亿元借款。按照约定6月7日4.5亿元的借款已到还款期抵押获得的剩余资金须在2020年2月10日前归还。

  有了阿里的捧场哈罗单车与芝麻信用合作推行全国免押金;被美团收购后摩拜实现了无门槛免押金。在激烈的竞争下巨头的觊觎下负隅顽抗的小黄车能否坚持到最后?博弈还在进行但留给它的时间已经不多了。

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